Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Yüksek Hızlı Tren çalışmalarının Bursa’dan Yozgat’a tüm yurdu bir birine bağlayacak şekilde devam ettiğini söyledi. Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, ''2002 öncesine kadar Bursa'mızda 201,6 kilometre bölünmüş devlet yolu vardı. Oysa 11 yıl içinde biz tam 227 kilometre bölünmüş yolu buna dahil ettik. Yani 60 yılda yapılanların belki daha fazlasını 11 yıllık hükümetimiz döneminde yapmış olduk'' dedi.

Arınç, 12 Haziran 2011 Genel Seçimleri kampanya döneminde Bursa için öngörülen ''100 Proje''nin geldiği aşamayı kamuoyuyla paylaşmak için partisinin İl Başkanlığı'nda düzenlediği basın toplantısında, vaatleri arasında Bursa için bir 'Kentsel Dönüşüm Projesi' ve kente özgü bir kanunun çıkartılmasının bulunduğunu hatırlattı.Bursa'da 600 bin yapıdan en az 250 bininin yıkılması veya deprem dolayısıyla güçlendirilmesi ihtiyacının olduğunu belirten Arınç, deprem kuşağında olması, geçmişten bu yana çekilen sıkıntılar ve ruhsatsız kaçak inşaatların Bursa'yı gerçekten üzen konular olduğunu dile getirdi.Arınç, seçimlerin ardından acı bir olay yaşandığını, Van depreminin bütün ülkede büyük bir üzüntüye yol açtığını ifade ederek, şunları kaydetti:“(Kentsel Dönüşüm Projesi) Bizim Bursa için Ankara'ya taşıdığımız bu proje, bütün Türkiye'yi yakından ilgilendiren, hakikaten hayati önem taşıyan bir proje oldu. Bursa'nın bu yaklaşımı Türkiye'ye model oldu. Biz Bursa'ya özel bir kanun, Kentsel Dönüşüm Kanunu çıkarmaya çalışırken, 81 ili kapsayan böyle bir ihtiyaç ortaya çıktı ve yeni bir kanun hazırlandı, parlamentomuzdan da geçti. Kentsel dönüşümün, yani 'Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesi Yasası' gerçekleşmiş oldu. Kentsel dönüşümün daha hızlı yürütülmesi amacıyla da Bursa, öncelikli iller içerisine alındı. Şuanda sadece 3 şehirde, İstanbul'da, Bursa'da ve İzmir illerine özel, Altyapı ve Kentsel Dönüşüm Müdürlükleri kuruldu. 81 il içinde Bursa'nın öncelikli bir il olarak dikkat çeken bir konumda olması, bizim kanunu çıkarma amacımıza da fevkalade uygun oldu. Diğer illerdeki kentsel dönüşüm faaliyetleri, Ankara'dan doğrudan yürütülecek, ama İstanbul, Bursa ve İzmir'de özel Kentsel Dönüşüm Altyapı Müdürlükleri bu işi öncelikli olarak takip edecek.

YOZGAT’TAN TÜRKİYE’YE HIZLI TREN AĞI

Arınç, geçtiğimiz haftalarda Bursa Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının temel atma törenini ilgili bakanların katılımıyla yaptıklarını anımsatarak, şu bilgileri verdi: ''Bursa-Ankara YHT Projesi, bir yönüyle İstanbul'u da içine alacak, artık hayal değil. Şüphesiz temel atma, istasyon itibariyle oldu, ama bir yıllık çalışmalar içinde de çok güçlü neticeler alındı. Geçen yıl sonunda, tam 31 Aralık günü, müteahhitlerle ve TCDD ile bir protokole imza atmıştık. Bir yıl içinde de 4 tane tünelin ve bazı viyadüklerin çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığını söyleyebilirim.İzmir-İstanbul YHT projesinin çalışmaları sürüyor. Öncelikle İzmir-Bandırma YHT hattını gündemimize aldık. Planlamamıza göre bu hat, Karacabey'den Bursa'ya bağlanacak. Proje, 3,5 milyar liraya mal olacak. Ulusal Raylı Sistem Ağı'na da entegrasyon söz konusu. Bursa, YHT yatırımı ile birlikte sadece Ankara, İzmir ve İstanbul'a değil, aynı zamanda sistem ağı içinde Eskişehir-Konya-sivas ve Antalya ile de birbirine bağlanmış olacak. Şu anda YHT, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir arasında çalışıyor, ama bir taraftan Yozgat-Sivas istikametine devam ediyor, bir taraftan da Eskişehir-Bursa-İstanbul ve aşağıya doğru İzmir bağlantılarının da yine bu harita içinde ne şekilde raylı sistem ağına Bursa'nın entegre olacağını da görebiliyoruz.''-''Gemlik önemli bir lojistik merkez olacak''